內政部營建署表示，2017年度住宅補貼受理申請期間至8月31日止，想申請住宅補貼的民眾，請把握最後1周向戶籍所在地的直轄市、縣市政府提出申請。 根據內政部營建署統計，截至2017年8月24日止，租金補貼申請戶數4萬9,994戶、自購住宅貸款利息補貼申請戶數4,813戶、修繕住宅貸款利息補貼752戶詳表1。內政部營建署提醒民眾，住宅補貼即將截止受理申請，如符合申請條件且有需求者，請儘速洽戶籍所在地之地方政府申請辦理。 內政部營建署強調，住宅補貼採評點制度，8月31日受理申請期間截止後，審查期間為2至4個月，直轄市、縣市政府會依評點基準表評分，按分數排序後，於計畫戶數額度內由高分至低分依序補貼，跟申請遞件時間無關。 相關申請書表可至該署網站首頁右側「住宅補貼專區」下載或逕向各縣市政府免費索取。台中市政府及高雄市政府另外提供線上申請服務，民眾可多加利用。欲申請補貼民眾請務必於下週四8月31日前提出申請。
內政部營建署為服務民眾，設有諮詢專線：02-21920600，於週一至週五上午8時至下午6時，提供專人諮詢服務，歡迎民眾撥打洽詢。 此外，內政部營建署呼籲，為鼓勵住宅所有權人出租住宅給符合租金補貼申請資格者即公益出租人，出租人且需為住宅所有權人享有以下稅賦優惠： 一房屋稅適用自用住宅稅率1.2％。 二承租人若確定接受租金補貼，住宅所有權人且需為出租人自107年5月申報2017年度所得稅時，可享有每屋每月租金收入最高1萬元之免稅優惠。 為簡政便民，針對已經申請租金補貼之承租人，直轄市、縣市政府會將符合公益出租人資格的名單提供予稅捐單位，住宅所有權人且需為出租人免申請公益出租人認定函即可適用上開稅賦優惠。房客若符合租金補貼資格者但未申請政府租金補貼，住宅所有權人且需為出租人也可檢附相關文件向直轄市、縣市政府申請公益出租人認定函。
針對黨產會調查報告，指元利建設取得國民黨國家發展研究院前中興山莊土地，與市價有嚴重落差。元利建設副總經理吳麗謹表示，成本每坪約新台幣46萬元，非黨產會所稱26.5萬元。
行政院不當黨產處理委員會25日公布國發院土地交易案調查報告，元利建設以每坪約26.5萬元的價格，取得每坪市價約40萬元的土地，土地交易總價與市價有將近20億元的落差。
元利建設今天發布聲明稿說明，在投標國發院土地之前，參考與本案距離100公尺同地區、同時間台銀公開標售成交個案，其得標價格為每坪33.16萬元，元利以此為依據，作為交易價格參考，最後與國民黨以總價42.5億元成交。
元利建設表示，本案的實際取得價格，因其中涉及土地稅法第三十九條第二項規定，有記存之土地增值稅預估9.4億元，國民黨負擔其中4.2億元、元利吸收5.2億元，因此，本筆土地以投標當時計算取得總成本約47.7億元，換算每坪單價約33萬元，與當時市場價格相當，並非黨產會所稱每坪26.5萬元顯不相當代價情事。
元利進一步說明，本案在都市計畫審議過程，除原公展內容應回饋項目外，又額外增加11.2億元負擔，且記存增值稅實際稅單核發金額確認為11.8億元，這部分都是額外增加的費用，也就是最後元利實際取得該土地的總成本約67億元，每坪單價為46萬元。
元利建設表示，願負擔如此成本係為成就公益，並非純以業務拓展為動機。
黨產會將於8月30日針對國發院案舉辦第二次聽證會，釐清相關爭議。元利建設表示，已經配合黨產會來文準備相關資料，會在下週的公聽會跟委員們說明。
高雄市第77期重劃區是縣市合併後面積最大的重劃區，歷經2年工程期，2017年8月24日舉行通車典禮，高雄市長陳菊與民意代表、市民朋友共同參與活動，見證土地開發推動的成果，她說，土地開發過程遭遇部分困難，在各界支持協助下，才有現在的成果，未來公辦重劃所得利益將回饋市民共享，繁榮地方發展。 陳菊表示，鳳山區是高雄市人口最多的行政區，其中南成里鄰近前鎮區，位處八八快速道路下方。第77期重劃區在早期都市計畫屬貨物專用區非為農業區，取得當地地主過半同意後，透過市府地政局、都發局合作，在都市計畫中增列市地重劃開發方式，並通過內政部審查後，改以市地重劃來開發，解決該地區開發困境。 陳菊說，第77期重劃區總面積約34公頃，是縣市合併後開闢面積最大的重劃區，可提供建築用地約19.35公頃、公共設施用地約14.75公頃、包含學校、公園用地，並同時開闢16條，長約5,637公尺的道路，有助於南來北往的交通運輸，解決周邊道路壅塞問題。 第77期重劃區位於鳳山區南成里，東以保華路、西以和成路、北以鳳甲一街、南以家和八街為界。此外，該重劃區是第一個採用共同管道之開發區，包括電力管線、電信管線、交通號誌等纜線共同埋設，減少道路重複開挖、降低道路維護成本。 高雄市第77期重劃區，位於鳳山南成地區內，範圍東起保華路一、二路，西至和成路，北界為鳳甲一街，南界為家和八街，本開發區原高雄縣政府曾於2008年公告實施辦理區段徵收，因區內土地所有權人連署陳情反對，為考量地主權益保障，於同年廢止區段徵收公告，暫緩本區土地開發作業。 陳菊市長表示，高雄市、縣合併後市府訂定大高雄土地開發策略，擇定重要交通節點、配合重大公共建設、人口成長地區以及縫合縣市交界地區等勘選開發區原則，南成地區位處前鎮區與鳳山區交界附近，八八快速道路下方，且鳳山區人口逐年增加，已成為高雄市人口最多的行政區，非常適合辦理土地開發。又本地區四周皆已完成開發，只有本地區尚未開發，阻斷了五甲、中崙、牛寮與過埤仔等地區之連繫，影響區域發展甚鉅，實有積極尋求開發之必要，市府團隊為解決本地區開發困境，爰由都市發展局重新檢討都市計畫。
因本地區早期都市計畫屬於貨物專用區，非屬農業區，不受僅得以區段徵收開發之限制，故在徵得當地地主人數及面積過半同意，並且出具參與重劃同意書後，透過地政局、都發局合作，在都市計畫中增列市地重劃開發方式，於內政部都委會審查通過後，就改以市地重劃來開發，並由地政局於2013年7月公告重劃計畫書，賡續辦理市地重劃作業。 本重劃區總面積約34公頃，屬市縣合併後開闢面積最大之重劃區開發，可提供約19.35公頃之建築用地，約14.75公頃公共設施用地，包含國中、公園、停車場、兒童遊戲場等用地，並開闢16條寬8～30公尺，長約5,637公尺的道路，其中重劃區邊界之和成路、鳳南一路、紅毛港路、保華一、二路更一次拓寬為30公尺寬道路，對當地南來北往的交通提供了強大的運輸能量，也一併解決重劃區周邊道路節點的瓶頸問題。 地政局黃進雄局長也說明了，第77期市地重劃工程是第一個配合市府政策採用「共同管道」之土地開發區，「共同管道」可將電力管線、電信管線、監視線路及路燈號誌等管線共同施工埋設，建置完成，藉由共同管道基礎建設一次到位，減少道路重複開挖、埋管破壞路面情形，將可有效減少路面上人手孔數量，降低道路維護成本，提升路面使用品質與都市防災效能，逐步打造宜居新城市，另本開發區之人行道亦是第一個採用透水鋪面及透水混凝土設計之重劃區，大幅減少地表逕流，減輕路面排水負擔，打造本重劃區為「海綿城市」之新典範。